工業(yè)鋁型材的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1.鋁合金擠壓型材較其他成型方式，具備以下的特點：
(1)在擠壓過程中，被擠壓金屬在變形區(qū)內(nèi)獲得比軋制、鍛造更為強烈和均勻的三向壓縮應(yīng)力狀態(tài)，因此擠壓可充分發(fā)揮被加工金屬的塑性，可用于加工軋制鍛造無法加工的難變形金屬，同時可用于制作各種空心或?qū)嵭牡膹?fù)雜截面構(gòu)件。
(2)由于鋁型材幾何截面可變，因而其構(gòu)件的剛度高，可提高車身的剛性、降低其NVH特性、提高車輛動態(tài)控制特性。
(3)由于鋁型材截面可控制，可提高構(gòu)件的功能集成程度，降低構(gòu)件數(shù)量，同時通過截面匹配還可實現(xiàn)焊接定位。
(4)具有擠壓效益的產(chǎn)品，在淬火時效后，縱向強度性能(Rm，Rp0.2)，遠比其他方法加工的同類產(chǎn)品要高。
(5)擠壓后產(chǎn)品表面色澤好，耐腐蝕性能好，不需要做其他防腐性的表面處理。
1.鋁合金擠壓型材較其他成型方式，具備以下的特點：
(1)在擠壓過程中，被擠壓金屬在變形區(qū)內(nèi)獲得比軋制、鍛造更為強烈和均勻的三向壓縮應(yīng)力狀態(tài)，因此擠壓可充分發(fā)揮被加工金屬的塑性，可用于加工軋制鍛造無法加工的難變形金屬，同時可用于制作各種空心或?qū)嵭牡膹?fù)雜截面構(gòu)件。
(2)由于鋁型材幾何截面可變，因而其構(gòu)件的剛度高，可提高車身的剛性、降低其NVH特性、提高車輛動態(tài)控制特性。
(3)由于鋁型材截面可控制，可提高構(gòu)件的功能集成程度，降低構(gòu)件數(shù)量，同時通過截面匹配還可實現(xiàn)焊接定位。
(4)具有擠壓效益的產(chǎn)品，在淬火時效后，縱向強度性能(Rm，Rp0.2)，遠比其他方法加工的同類產(chǎn)品要高。
(5)擠壓后產(chǎn)品表面色澤好，耐腐蝕性能好，不需要做其他防腐性的表面處理。
(6)擠壓加工靈活性大，工裝模具成本低，設(shè)計變更費用低。
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